ＢＹＤ新型電気自動車「ラッコ」は絶対に売れない！

中国の電気自動車メーカー

ＢＹＤの日本専用モデル、軽自動車規格の電気自動車が販売になります。

例によって中国からの宣伝工作が行われ、これがどれほど素晴らしいかがＰＲされています。

その多くはステマです。

しかし日本人特有の事情で、絶対に売れることはないでしょう。

燃える電気自動車

1・中国からの宣伝工作

「7月28日、中国のEV（電気自動車）大手のBYD（ビー・ワイ・ディー）がいよいよ軽自動車EVを発表する日。

東京・竹芝のビルの前には6台の車両が展示され、受付の約2時間前から、メディアが集まり始めました。

白い車両が鎮座するステージでBYDの劉学亮副総裁（BYDジャパン社長）が

「RAKKO（ラッコ）」と名付けられた今回の軽自動車EV。

実は昨年のジャパン・モビリティショーに出展されており、今回、満を持してのお披露目となります。

これまでのEVにはない全高約1800mmの「スーパーハイトワゴン」型。

国内市場で4割近くのシェアを持つ軽自動車の中で、さらにその半分を占める人気のスーパーハイトワゴン型を採用することで「軽EV市場ではなく、日本の軽自動車市場そのものに挑戦する」

室内に乗り込みます。ドアの開閉は「バシャン」ではなく、「バムっ」と厚みのある音。

高級感のある響きで「しっかり感」があります。上級グレードは合成皮革に分厚いソファのようなシートで、くつろげる空間を演出。

運転席には小型・大型の2台の液晶ディスプレイ。インパネはカチカチの硬質樹脂ですが、安っぽさはなく、ある種の割り切りが感じられます。

一方でドアアームレストの手に触れる部分はソフト素材があしらわれ、キモは押さえている感があります」ネット記事より

2・売れないたった一つの理由

日本市場において「安ければ売れる」「高性能だから売れる」「スタイルがいいから売れる」ということはありません。

では日本の顧客が重視するのは何でしょうか？

今日本市場で最も人気があるのはトヨタのアルファードと言っても過言ではないと思います。

ではそれに対抗する日産のエルグランドは売れているでしょうか？

アルファード/ベルファイアに比較して全然対抗出来ていないと言っていいと思います。

かつてはライバルといわれた、トヨタと日産。

しかしある事件で日産の評判は地に落ちてしまいました。

カルロス・ゴーン

3・最悪の社会長ゴーン

日産は経営立て直しの切り札として、ルノーからカルロス・ゴーンを会長に迎えました。

しかしゴーンが行ったのは日産の社員の大量リストラ、技術流出など痛みを伴うものばかりでした。

それでありながら彼は日本ではありえないほどの収入を得ていたことが明るみにできました。

つまりそれは時代劇の悪代官のやり方そのもだと、日本人の目には映ったのです。

他にも、三菱自動車は組織ぐるみで不正を行っていたことが明るみに出たことがありました。

三菱のトラックのタイヤ部分の欠陥があってそれを知りながら販売していたこともバレました。

走行中のタイヤが外れて、タイヤが後頭部を直撃、歩行者が亡くなっています。

日本人は企業のそういう不正を極端に嫌うのです。

つまり自動車を買おうとする日本人が重視するのは、自動車の性能ではなく「誰が作っているか？」です。

悪代官のような社長がいる自動車メーカーの車は買いたくないのです。

そう考えると、悪代官の親玉のような習近平の中国、そこの自動車など買いたくなるはずがありません。

まとめ

中国ＢＹＤが理解していないこと

自動車を買おうとする日本人が重視するのは、自動車の性能だけではなく「誰が作っているか？」

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